טעסלאַ סעאָ מוסק האט געזאגט אַז טעסלאַ איז אָפן צו לייסאַנסינג אַוטאָפּילאָט, פול זעלבסט-דרייווינג (פסד) אָטאַנאַמאַס דרייווינג און עלעקטריק פאָרמיטל טעקנאַלאַדזשיז צו אנדערע אָטאָומייקערז.
ווי פרי ווי 2014, טעסלאַ מודיע אַז עס וואָלט "עפענען מקור" אַלע זייַן פּאַטענץ.לעצטנס, אין אַן אַרטיקל וועגן GM סעאָ, Mary Barra, אנערקענט טעסלאַ ס פירערשאַפט אין EVs, Musk קאַמענטאַד אַז ער וואָלט "זיין צופרידן צו דערלויבן אַוטאָפּילאָט / FSD אָדער אנדערע טעסלאַס צו אנדערע געשעפטן."טעכנאָלאָגיע".
פרעמד מעדיע גלויבן אַז מוסק קען האָבן אַנדערעסטאַמייטיד די דרייווער הילף סיסטעמען פון אנדערע קאָמפּאַניעס.טעסלאַ ס אַוטאָפּילאָט איז טאַקע גוט, אָבער אויך GM ס סופּערקרויז און Ford ס בלו קרוז.נאָך, עטלעכע קלענערער אָטאָומייקערז טאָן ניט האָבן די באַנדווידט צו אַנטוויקלען דרייווער הילף סיסטעמען, אַזוי דאָס איז אַ גוט אָפּציע פֿאַר זיי.
ווי פֿאַר FSD, פרעמד מעדיע גלויבן אַז קיין פאַרנעמונג וועט זיין אינטערעסירט אין די קראַנט FSD ביתא ווערסיע.די FSD פון טעסלאַ דאַרף נאָך זיין ימפּרוווד, און אפילו פייסיז רעגולאַטאָרי ינקוועריז.דעריבער, אנדערע אָטאָומייקערז קען נעמען אַ וואַרטן-און-זען שטעלונג צו FSD.
ווי פֿאַר טעסלאַ ס עלעקטריק פאָרמיטל טעכנאָלאָגיע, פרעמד מעדיע האָפן צו זען מער אָטאָומייקערז, ספּעציעל יענע וואָס לאַגינג הינטער אין עלעקטריק וועהיקלעס, קענען אַדאַפּט די טעקנאַלאַדזשיז.טעסלאַ ס באַטאַרייע פּאַק פּלאַן, דרייווינג און אָטאַמאָוטיוו עלעקטראָניק זענען ינדאַסטרי-לידינג, און מער אָטאָומייקערז וואָס אַדאַפּט די טעקנאַלאַדזשיז קענען פאַרגיכערן די ילעקטראַפאַקיישאַן יבערגאַנג אין די פאַרייניקטע שטאַטן און אַרום די וועלט.
Ford איז ארבעטן מיט טעסלאַ צו אַדאַפּט די NACS טשאַרדזשינג נאָרמאַל דיזיינד דורך טעסלאַ.די שוטפעס צווישן טעסלאַ און פארד האט ווידער געעפנט די מעגלעכקייט פון דירעקט פּאַרטנערשיפּס צווישן טעסלאַ און אנדערע אָטאָומייקערז.שוין אין 2021, מוסק האט געזאגט אַז ער האט פּרילימאַנערי דיסקוסיעס מיט אנדערע אָטאָומייקערז וועגן די לייסאַנסינג פון זיך-דרייווינג טעכנאָלאָגיע, אָבער די דיסקוסיעס האָבן נישט געשאפן קיין רעזולטאַטן אין דער צייט.
פּאָסטן צייט: יוני 07-2023
