פּראָדוקטן
BYD Tang ev עלעקטריק קאַרס 2023 יאָר 5 טיר 7 סיץ סווו פֿאַר משפּחה
פּראָדוקט סעלינג ווייזט
1, ינלענדיש
די ינלענדיש פון די נייַ דור טאַנג אַדאַפּץ נידעריק-שליסל שוואַרץ עלעמענטן, און די קוילעלדיק אויסלייג איז זייער רעגולער.דער צענטער פון דער צענטער קאַנסאָול איז יקוויפּט מיט אַ 12.8-אינטש סופּער גרויס פלאָוטינג לקד פאַרשטעלן, וואָס שטיצט קול קאָנטראָל.די פאַרשטעלן קענען אויך זיין ראָוטייטיד 90 דיגריז, וואָס איז באַקוועם פֿאַר דריווערס און פּאַסאַנדזשערז.אינעווייניק.אין אַדישאַן, די נייַ מאַשין גיט אַ שפּאָגל נייַ דריי-גערעדט מולטיפונקטיאָנאַל סטירינג ראָד, פול לקד קיילע טאַפליע, עלעקטראָניש האַנדבראַק, און עלעקטריש אַוועקזעצן אַדזשאַסטמאַנט פֿאַר די הויפּט און קאָ-פּיילאַץ.
2, באַטאַרייע לעבן
די 2022 Tang EV איז יקוויפּט מיט אַ 108.8kWh גרויס-קאַפּאַציטעט בלייד באַטאַרייע, וואָס האט די דיפּאַסט מאַכט רעזערוו פון אַלע BYD מאָדעלס, און זיין קוילעלדיק באַטאַרייע לעבן פיל יקסיד מאַרק עקספּעקטיישאַנז.עס איז פארשטאנען אַז די 2022 Tang EV צוויי-ראָד פאָר ווערסיע CLTC האט אַ באַטאַרייע לעבן פון אַרויף צו 730 קילאמעטער אונטער פולשטענדיק אַרבעט טנאָים.אין דער זעלביקער צייט, די 2022 Tang EV אויך לאָנטשט צוויי מאָדעלס מיט פאַרשידענע ענדעראַנס ווערסיעס פון 600KM און 635KM.מיט די ברכה פון די וועלט 'ס ערשטער באַטאַרייע פּאַק פון BYD דירעקט קאָאָלינג און דירעקט באַהיצונג טעכנאָלאָגיע און ברייט טעמפּעראַטור קייט הויך-עפעקטיוו היץ פּאָמפּע לופט קאַנדישאַנער, די טערמאַל עפעקטיווקייַט פון די 2022 Tang EV איז געוואקסן מיט 20%, און די ענערגיע קאַנסאַמשאַן פון לופט קאַנדישאַנערז איז נידעריק. טעמפּעראַטורעס איז רידוסט דורך וועגן 40%.צוזאַמען מיט די נייַ EV דראַגאָן פאַסע נידעריק-שלעפּן פראָנט פּנים, AGS אַקטיוו לופט ינטייק גריל, און 21-אינטש נידעריק-שלעפּן ווילז און אנדערע פאָרמיטל ווינט קעגנשטעל רעדוקציע טעקנאַלאַדזשיז, די רייזע ראַדיוס פון יוזערז איז זייער יקספּאַנדיד קאַמפּערד מיט פריער.
3, קלוג דרייווינג
די 2022 Tang EV איז אַפּגריידיד צו די L2.5 ינטעליגענט אַססיסטעד דרייווינג מאָדע דורך יקוויפּט מיט די DiPilot ינטעליגענט דרייווינג הילף סיסטעם.צווישן זיי, דאַנק צו די צוויי הויפּט סיסטעמען פון ACC-S&G האַלטן-און-גיין פול-גיכקייַט אַדאַפּטיוו אַרומפאָרן און ICC ינטעליגענט פּילאָטינג, די 2022 Tang EV קענען פאַרשטיין אָטאַמאַטיק נאָכגיין-אַרויף אַרומפאָרן און פול-סצענאַר אָטאַמאַטיק פּאַרקינג פאַנגקשאַנז, און די אַפּגריידיד. DiLink 4.0 אויך שטיצט 5G SRAM, די 2022 Tang EV 635KM פלאַגשיפּ מאָדעל מיט פיר-ראָד פאָר איז יקוויפּט מיט צווייענדיק מאָטאָרס מיט אַ מאַקסימום מאַכט פון 180kW אין די פראָנט און 200kW אויף די דערציען.עס נעמט בלויז 4.4 ס צו פאַרגיכערן פון 100 קילאָמעטערס צו 100 קילאָמעטערס.עס איז יקוויפּט מיט אַ ברעמבאָ רייסינג-מיינונג מאַט גרוי זעקס-פּיסטאָן פאַרפעסטיקט קאַליפּער (פראָנט), עס קענען יפעקטיוולי פאַרקירצן די ברייקינג ווייַטקייט און דערגרייכן אַ סטאָפּפּינג ווייַטקייט פון 100 קילאָמעטערס פון 36.8 מעטער, אַלאַוינג ניצערס צו האַלטן בעשאָלעם אין טיף דרייווינג טנאָים.
4, מאַכט
די ברענוואַרג ווערסיע איז יקוויפּט מיט BYD ס זיך-דעוועלאָפּעד 2.0T1 מאָטאָר קאָד-נאָמען BYD487ZQA, און האט טעקנאַלאַדזשיז אַזאַ ווי צווייענדיק וועריאַבאַל וואַלוו טיימינג, צווייענדיק וואָג שאַפץ און אין-צילינדער דירעקט ינדזשעקשאַן.די מאַקסימום מאַכט איז 151kW און די שפּיץ טאָרק איז 320N-m.און פּיקסי 6-גיכקייַט אָטאַמאַטיק מאַנואַל טראַנסמיסיע, די טראַנסמיסיע איז פֿון Hyundai Powertech, מיט S ספּאָרט גאַנג און עקאָ מאָדע מיט אַ מאַקסימום טאָרק פון 360N-m.די שאַסי איז טונד אויסשליסלעך דורך אַ מאַנשאַפֿט געפירט דורך שאַסי טונינג מומחה Hans Kirk.
Mercedes Benz EQS פּאַראַמעטער
| פאַבריקאַנט | BYD |
| מדרגה | מיטל סווו |
| ענערגיע טיפּ | ריין עלעקטריש |
| צייט צו מאַרקעט | 2022 |
| מאָטאָר | ריין עלעקטריש 228 כאָרספּאַוער |
| ריין עלעקטריש קייט (ק"מ) | 600 |
| טשאַרדזשינג צייט (שעה) | שנעל טשאַרדזשינג 0.5 שעה פּאַמעלעך טשאַרדזשינג 13.68 שעה |
| שנעל אָפּצאָל (%) | 80 |
| מאַקסימום מאַכט (kW) | 168 (228 פּס) |
| מאַקסימום טאָרק (N · עם) | 350 |
| גירבאַקס | איין-גיכקייַט גירבאַקס פֿאַר עלעקטריק וועהיקלעס |
| לענג x ברייט x הייך (מם) | 4900x1950x1725 |
| גוף סטרוקטור | 5-טיר 7-סיטער סווו |
| מאַקסימום גיכקייַט (קמ/ה) | 180 |
| מאַכט קאַנסאַמשאַן פּער הונדערט קילאָמעטערס (קווה / 100 קילאמעטער) | 15.7 |
| לענג (מם) | 4900 |
| ברייט (מם) | 1950 |
| הויך (מם) | 1725 |
| כווילבייס (מם) | 2820 |
| פראָנט שפּור (מם) | 1650 |
| דערציען שפּור (מם) | 1630 |
| נומער פון טירן (אַ) | 5 |
| טיר עפן מאָדע | סווינג טיר |
| נומער פון סיץ (נומער) | 7 |
| גרייטקייט מאַסע (קג) | 2360 |
| גאַנץ מאַסע מאַסע (קג) | 2885 |
| באַגאַזש אָפּטייל באַנד (ל) | 940-1655 |
| מאָטאָר באַשרייַבונג | ריין עלעקטריש 228 כאָרספּאַוער |
| מאָטאָר טיפּ | שטענדיק מאַגנעט / סינטשראָנאָוס |
| גאַנץ מאָטאָר מאַכט (kW) | 168 |
| גאַנץ כאָרספּאַוער פון עלעקטריק מאָטאָר (פּס) | 228 |
| גאַנץ מאָטאָר טאָרק (N · עם) | 350 |
| מאַקסימום מאַכט פון פראָנט מאָטאָר (kW) | 168 |
| מאַקסימום טאָרק פון פראָנט מאָטאָר (N · עם) | 350 |
| נומער פון פאָר מאָטאָרס | איין מאָטאָר |
| מאָטאָר אויסלייג | פראָנט |
| באטערי סארט | ליטהיום אייַזן פאָספאַטע באַטאַרייע |
| באַטאַרייע האַרץ סאָרט | BYD |
| באַטאַרייע קאַפּאַציטעט (kWh) | 90.3 |
| באַטאַרייע ענערגיע געדיכטקייַט (Wh/kg) | 147 |
| באַטערי טשאַרדזשינג | שנעל טשאַרדזשינג 0.5 שעה פּאַמעלעך טשאַרדזשינג 13.68 שעה |
| באַטאַרייע טעמפּעראַטור פאַרוואַלטונג סיסטעם | ● נידעריק טעמפּעראַטור באַהיצונג ● פליסיק קאָאָלינג |
| טראַנסמיסיע באַשרייַבונג | איין-גיכקייַט גירבאַקס פֿאַר עלעקטריק וועהיקלעס |
| נומער פון גירז | 1 |
| טיפּ פון גירבאַקס | פאַרפעסטיקט גאַנג פאַרהעלטעניש גירבאַקס |
| דרייווינג מאָדע | פראָנט פּריקערסער |
| פראָנט סאַספּענשאַן פאָרעם | MacPherson פרייַ סאַספּענשאַן |
| דערציען סאַספּענשאַן פאָרעם | מולטי-לינק פרייַ סאַספּענשאַן |
| טיפּ פון סטירינג | עלעקטריק מאַכט אַרוישעלפן |
| מאַשין גוף סטרוקטור | מאַסע-שייַכעס טיפּ |
| פראָנט טאָרמאָז טיפּ | ווענטילאַטעד דיסק |
| דערציען טאָרמאָז טיפּ | ווענטילאַטעד דיסק |
| פּאַרקינג טאָרמאָז טיפּ | עלעקטראָניש פּאַרקינג |
| פראָנט רייַף גרייס | 255/50 ר20 |
| דערציען רייַף גרייס | 255/50 ר20 |
| אַבס אַנטי-שלאָס | ● נאָרמאַל |
| ברייקינג קראַפט פאַרשפּרייטונג (EBD / CBC, עטק.) | ● נאָרמאַל |
| טאָרמאָז אַסיסט (EBA / BA, עטק.) | ● נאָרמאַל |
| טראַקשאַן קאָנטראָל (TCS / ASR, אאז"ו ו) | ● נאָרמאַל |
| גוף סטאַביליזאַטיאָן סיסטעם (ESP / DSC, עטק.) | ● נאָרמאַל |
| אַקטיוו זיכערהייט פרי ווארענונג סיסטעם | ● נאָרמאַל |
| אַקטיוו טאָרמאָז | ● נאָרמאַל |
| פּאַראַלעל הילף | ● נאָרמאַל |
| ליין בעכעסקעם אַסיסט סיסטעם | ● נאָרמאַל |
| עצות פֿאַר מיד דרייווינג | ● נאָרמאַל |
| וועג פאַרקער צייכן לעגיטימאַציע | ● נאָרמאַל |
| פראָנט אַירבאַג | ● הויפּט דרייווער אַוועקזעצן ● ערשטער פּאַסאַזשיר זיצפּלאַץ |
| זייַט אַירבאַג | ● פראָנט רודערן |
| זייַט זיכערקייַט לופט פאָרהאַנג | ● נאָרמאַל |
| אַוועקזעצן גאַרטל ניט פאַסאַנד פּינטלעך | ● נאָרמאַל |
| רייַף דרוק מאָניטאָרינג סיסטעם | ● רייַף דרוק אַרויסווייַזן |
| קינד אַוועקזעצן צובינד (ISOFIX) | ● נאָרמאַל |
| פּאַרקינג ראַדאַר | ● פראָנט ● צוריק |
| דרייווינג הילף בילד | ● נאָרמאַל |
| אַרומפאָרן סיסטעם | ● גאַנץ גיכקייַט אַדאַפּטיוו אַרומפאָרן |
| אַססיסטאַנט דרייווינג מדרגה | ● ל 2 מדרגה |
| אָטאַמאַטיק פּאַרקינג (AUTOHOLD) | ● נאָרמאַל |
| Uphill Assist (HAC) | ● נאָרמאַל ייקאַן |
| אַראָפאַנג שיפּוע אַראָפּגאַנג (HDC) | ● נאָרמאַל ייקאַן |
| ברירה פון דרייווינג מאָדע | ספּאָרט עקאָ שניי |
| ברייקינג ענערגיע אָפּזוך סיסטעם | ● נאָרמאַל |
| נידעריק גיכקייַט דרייווינג ווארענונג געזונט | ● נאָרמאַל |
| טיפּ סקיילייט | ● עפֿן פּאַנאָראַמיק סקיילייט |
| דאַך געשטעל | ● נאָרמאַל |
| אַקטיוו פארמאכט לופט ינטייק גריל | ● נאָרמאַל |
| אַלומינום צומיש ראָד כאַב | ● נאָרמאַל |
| סטירינג ראָד מאַטעריאַל | ● קאָרטעקס |
| סטירינג ראָד אַדזשאַסטמאַנט | ● אַרויף און אַראָפּ + אַרויף און אַראָפּ |
| סטירינג ראָד פֿונקציע | ● מולטי-פונקציע קאָנטראָל |
| דרייווינג קאָמפּיוטער פאַרשטעלן | ● קאָליר |
| לקד קיילע סטיל | ● גאַנץ לקד |
| לקד מעטער גרייס (אין) | ● 12.3 |
| עלעקטריש דערציען טיר | ● נאָרמאַל ייקאַן |
| ינדוקטיווע דערציען טיר | ● נאָרמאַל ייקאַן |
| עלעקטריק דערציען טיר שטעלע זכּרון | ● נאָרמאַל |
| ינלענדיש הויפט שלאָס | ● נאָרמאַל |
| טיפּ פון ווייַט קאָנטראָל שליסל | ● ינטעליגענט ווייַט קאָנטראָל שליסל |
| קיילעסס פּאָזיציע | ● פראָנט רודערן בילדל |
| קיילעסס אָנהייב | ● נאָרמאַל ייקאַן |
| ווייַט סטאַרטאַפּ | ● נאָרמאַל |
| ווייַט קאָנטראָל רירעוודיק פאָרמיטל | ● נאָרמאַל |
| קאָפּ-אַרויף אַרויסווייַזן סיסטעם (HUD) | ● נאָרמאַל |
| געבויט-אין דרייווינג רעקאָרדער | ● נאָרמאַל |
| מאָביל טעלעפאָן וויירליס טשאַרדזשינג | ● נאָרמאַל ייקאַן |
| 110V/220V/230V מאַכט כאָלעל | ● נאָרמאַל |
| באַגאַזש אָפּטייל 12 וו מאַכט צובינד | ● נאָרמאַל |
| אַוועקזעצן מאַטעריאַל | ● לעדער |
| אַוועקזעצן לעדער סטייל | נאַפּפּאַ לעדער |
| אַוועקזעצן אויסלייג | ● 2+3+2 |
| דריט רודערן זיצן | ● 2 סיץ |
| עלעקטריק אַוועקזעצן אַדזשאַסטמאַנט | ● הויפּט דרייווער אַוועקזעצן ● ערשטער פּאַסאַזשיר זיצפּלאַץ |
| פראָנט אַוועקזעצן פֿונקציע | ● באַהיצונג ● ווענטילאַטיאָן |
| דערציען אַוועקזעצן ריקליינינג פאַרהעלטעניש | ● 50:50 |
| הויפט קאָליר פאַרשטעלן | ● גרויס פאַרשטעלן |
| גרייס פון הויפט קאָנטראָל פאַרשטעלן | 15.6 אינטשעס |
| גפּס נאַוויגאַציע סיסטעם | ● נאָרמאַל |
| נאַוויגאַציע וועג צושטאַנד אינפֿאָרמאַציע אַרויסווייַזן | ● נאָרמאַל |
| וועג ראַטעווען באַדינונגען | ● נאָרמאַל ייקאַן |
| בלועטאָאָטה / מאַשין טעלעפאָן | ● נאָרמאַל |
| אינטערנעט פון וועהיקלעס | ● נאָרמאַל |
| OTA אַפּגרייד | ● נאָרמאַל |
| רעדע דערקענונג קאָנטראָל סיסטעם | ● נאָרמאַל |
| ווי-פי הייס ספּאַץ | ● נאָרמאַל |
| מולטימעדיאַ צובינד | ● וסב / טיפּ-C |
| נומער פון וסב / טיפּ-C ינטערפייסיז | ● 2 אין פראָנט רודערן ● 2 אין צוריק רודערן |
| אַודיאָ סאָרט | ● טאַננער |
| נומער פון ספּיקערז (ברעקלעך) | ● 12 |
| נידעריק שטראַל | ● געפירט |
| הויך שטראַל | ● געפירט |
| דייטיים פליסנדיק לייץ | ● נאָרמאַל |
| אַדאַפּטיוו ווייַט און לעבן ליכט | ● נאָרמאַל |
| אָטאַמאַטיק כעדלייץ | ● נאָרמאַל |
| סטירינג אַרוישעלפן ליכט | ● נאָרמאַל |
| העאַדליגהט הייך אַדזשאַסטמאַנט | ● נאָרמאַל |
| ינלענדיש אַטמאָספער ליכט | ● 31 פֿאַרבן |
| העאַדלייט דילייד אַוועק | ● נאָרמאַל |
| העאַדלייט רעגן און נעפּל מאָדע | ● נאָרמאַל |
| מאַכט פֿענצטער | ● פראָנט רודערן ● צוריק רודערן |
| איין-קנעפּל הייבן פון פֿענצטער | ● גאַנץ מאַשין |
| אַנטי-קניפּ פֿונקציע פון פֿענצטער | ● נאָרמאַל |
| דערציען פּריוואַטקייט גלאז | ● נאָרמאַל |
| רעגן סענסינג ווייפּער | ● נאָרמאַל |
| דערציען ווייפּער | ● נאָרמאַל |
| מולטילייַער געזונט ינסאַליישאַן גלאז | ● פראָנט רודערן |
| לופטקילונג קאָנטראָל מאָדע | ● אָטאַמאַטיק |
| דערציען ינדעפּענדענט לופט קאַנדישאַנינג | ● נאָרמאַל |
| דערציען לופט ווענטיל | ● נאָרמאַל |
| טעמפּעראַטור צעטיילונג קאָנטראָל | ● דריי-זאָנע לופט קאַנדישאַנער |
| ינלענדיש לופטקילונג / שטויב פילטריישאַן | ● נאָרמאַל |
| מאַשין לופט פּיוראַפייער | ● נאָרמאַל |
| PM2.5 פילטער מיטל אין די מאַשין | ● נאָרמאַל |
| נעגאַטיוו יאָן גענעראַטאָר | ● נאָרמאַל |
| אַגזיליערי דרייווינג אַפּערייטינג סיסטעם | ● דיפּילאָט ינטעליגענט דרייווינג הילף סיסטעם |
| פאָרמיטל ינטעליגענט סיסטעם | ● דילינק4.0(5ג) ינטעליגענט נעץ קשר סיסטעם |
| רירעוודיק אַפּ ווייַט קאָנטראָל | ● נאָרמאַל |
| היץ פּאָמפּע פאַרוואַלטונג סיסטעם | ● נאָרמאַל |
| נומער פון קאַמעראַס | ● 6 |
| נומער פון אַלטראַסאַניק ראַדאַרס | ● 8 |
| מילימעטער כוואַליע ראַדאַר נומער | ● 3 |
פאָלקס וויסנשאַפֿט וויסן
געגרינדעט אין 1995, די BYD סאָרט איז אַ באַוווסט דינער סאָרט אין די פעלד פון נייַ ענערגיע וועהיקלעס און אַ גרויס מאַלטינאַשאַנאַל גרופּע פירמע מיט צוויי הויפּט ינדאַסטרי גרופּעס, עס און אָטאַמאָובילז.עס איז אַ דירעקט סאַבסידיערי פון BYD Automobile-BYD קאָו, לטד. BYD Auto אַדכירז צו די אַנטוויקלונג מאָדעל פון פרייַ פאָרשונג און אַנטוויקלונג, פרייַ סאָרט, און פרייַ אַנטוויקלונג.מיט דעם פּראָדוקט ציל פון "בויען אַ וועלט-קלאַס גוט מאַשין" און די ינדאַסטריאַל ציל פון "בויען אַ נאציאנאלע וועלט-קלאַס ויטאָמאָביל סאָרט", עס איז באשלאסן צו ריווייטאַלייז די נאציאנאלע ויטאָמאָביל אינדוסטריע.דערווייַל, BYD האט געגרינדעט פיר הויפּט ינדאַסטרי באַסעס אין קסיאַן, בעידזשינג, שענזשען און שאַנגהאַי.עס האט ריטשט די אינטערנאַציאָנאַלע מדרגה אין פאָרמיטל מאַנופאַקטורינג, פורעם אַנטוויקלונג און מאָדעל פאָרשונג און אַנטוויקלונג, און זייַן ינדאַסטרי סטרוקטור איז ביסלעכווייַז ימפּרוווינג.BYD Auto האט געגרינדעט אַ פאָרשונג און אַנטוויקלונג צענטער אין שאַנגהאַי, מיט אַ מאַשין פאָרשונג און אַנטוויקלונג מאַנשאַפֿט פון מער ווי 3,000 מענטשן, און האט באקומען מער ווי 500 נאציאנאלע פאָרשונג און אַנטוויקלונג פּאַטענץ יעדער יאָר.
